近年來，由于電商和科技的發(fā)展，給物流行業(yè)帶來了巨大的“沖擊”。從包裹的人工打包方式，到現(xiàn)在的智能化流水線操作，不僅提升了工作效率，還減少了人工成本。除此之外，“快速”的物流，能夠優(yōu)先搶占物流市場。很多電商為了能夠加快物流速度，不斷的投入科技成果。目前，在物流行業(yè)最新的成果就是——無人機(jī)。
在12月11日，京東物流主辦的“2017全球新一代物流峰會(huì)”上，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場研究所所長王微指出，物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入全面創(chuàng)新的時(shí)代，形成了以無人機(jī)、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系，中國物流已經(jīng)走過靠體力運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)密集型發(fā)展階段，正在朝著裝備化、智能化方向發(fā)展。
跟緊時(shí)代的發(fā)展步伐，才是永續(xù)發(fā)展生存之道。為了應(yīng)對物流，京東在11月就已經(jīng)推出了無人機(jī)送包裹的方案。“無人機(jī)”方案不會(huì)和送貨的小哥們一樣，會(huì)面臨堵車的現(xiàn)象。送貨速度比原來快了3倍左右。我們原來30分鐘才能送好的包裹，現(xiàn)在無人機(jī)只需要8分鐘。小編瞬間覺得，現(xiàn)在的包裹就像是插上了一對翅膀，飛速極快。
除了在送快遞運(yùn)用了無人機(jī)之外，京東的CEO王振輝說，京東將打造一個(gè)倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人化的智慧物流體系。這無人化的物流操作，又一次驚呆小編了。但是如果流水線全程都要實(shí)現(xiàn)無人化，那應(yīng)該如何才能實(shí)現(xiàn)呢？
雖然京東和菜鳥都有了智能機(jī)器人，能夠?qū)崿F(xiàn)稱重以及分揀。但是小編覺得還有更快速的方法，那就是采用視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快遞的智能分揀。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，條碼充斥在我們的日常生活中。不禁用于支付系統(tǒng)上，我們在倉庫、快遞等等也能能見到條碼的身影。所以，根據(jù)智能分揀的要求，廈門遠(yuǎn)景達(dá)引用條碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快遞的智能分揀。我們主要是通過在流程線上選用合適的視覺模組，完成對包裹信息的處理，實(shí)現(xiàn)揀貨、打包、打單、貼單、分揀環(huán)節(jié)。在工業(yè)流水線上的模組，我們一般會(huì)選用多維度的掃描模組，作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的專家，廈門遠(yuǎn)景達(dá)推薦這款得力捷Datalogic MATRIX 450模組。這款模組能夠全方位的對包裹進(jìn)行掃描，人工不用特意把包裹的條碼對準(zhǔn)掃描模組，就能夠?qū)崿F(xiàn)掃描效果。這樣能夠加速快遞分揀，讓快遞工作運(yùn)作更便捷。
除了智能分揀應(yīng)用，廈門遠(yuǎn)景達(dá)在“無人超市”、地鐵閘機(jī)掃碼應(yīng)用、公交掃碼應(yīng)用等等都有了成熟的方案。如果您有需求，請致電與我們聯(lián)系哦！
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